Coppa Montepelmo

LA CRONACA
Prima gara svoltasi nelle Dolomiti riconosciute dall'Unesco
Patrimonio Mondiale dell'Umanità.

Il Comitato Organizzatore ringrazia sentitamente i 55 Concorrenti e gli amici al seguito che hanno partecipato.
Le migliori condizioni meteorologiche di limpida estate dolomitica hanno favorito anche quest’anno il miglior apprezzamento per il percorso, nonostante qualche acquazzone… soleggiato e la nebbia che ha atteso gli equipaggi sul passo Giau il sabato sera, offrendo scorci panoramici e contrasti di colore degni della miglior arte fotografica,

Particolarmente gradito è stato il ritorno sulle deviazioni interne sotto il Monte Pelmo, sconosciute ai più, mentre per la prima volta la nostra gara ha raggiunto il lago di Misurina.
Ci è gradito comunicare fin d’ora ai Partecipanti che la prossima edizione 2010 prevederà un programma anticipato a partire già dal sabato pomeriggio con conclusione entro la mattinata della domenica, al fine di riservare l’intero pomeriggio per il ritorno dei concorrenti più lontani, a cui va un particolare ringraziamento.Le prove cronometrate sono risultate ottimamente distribuite, rendendo la gara stessa molto ritmata, pur con tempi che non togliendo nulla all’agonismo hanno tenuto conto della possibilità di percorso ‘bagnato’. L’equipaggio GARBO - FORAMITI, da anni ai primi posti delle classifiche della nostra specialità, su Fiat Osca 1500, si è aggiudicato la gara, impedendo il bis del 2008 a BOTTER – ZAMBERLAN (A112 ABARTH) grandi secondi, e con BOSCHIERI – SALOMON (Fiat 127 Sport), reduci dalla vittoria alla recente Coppa Pedavena, al terzo posto.
La gara è stata qualificata dalla partecipazione dei Drivers Prioritari nazionali Antigo – Menegazzo (Lancia Beta Cabrio) e Bettio – Imperato (A112 Abarth).
La categoria auto moderne ha riproposto esattamente il podio 2008, con al primo posto PATRON – BASSETTO (Lancia Delta Grifone), e DALLA VEDOVA – DORIGO (Opel GTI) e TURCHET – PICCININ (Lancia Delta Evoluzione) secondi e terzi.
Il prologo del sabato, con l’affascinante salita Selva di Cadore – Passo Giau (storico ricordo del San Martino di Castrozza anni ’60, allora sterrato) è stato vinto da CICUTTINI – CASTELLANO su Alfa Romeo Giulia Ti.
L’equipaggio Dalla Vedova – Dorigo è stato premiato con un WeekEnd messo in palio mediante sorteggio dall’Hotel Nigritella di Selva di Cadore, Sponsor della manifestazione.L’auto risultata la veterana della manifestazione è stata la Porsche 356 del 1957 di Sernani – Marchioro, il cui premio denominato ‘La classe nel tempo’ consisteva quest’anno in una recente pubblicazione di Sandro Samoggia, scrittore esperto e appassionato di storia bolognese (vedi www.miabologna.it ) sporadicamente presente come ‘navigatore’ alle nostre gare di regolarità.
La scuderia più rappresentata è stata la PiEnne CORSE, con ben nove equipaggi.